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CARX系列复合式排气阀 |
结构与用途 |
本阀为贺桶状式阀体,其内部主要有不锈钢浮球及塞头。 本阀装设于泵埔出水口或送配水管线中,用以大量排除管道中的集结之空气,以增进水管及抽水机使用效率,且与管内一旦出现负压时,此阀能迅速吸入空气,以保管线因负压所产生损坏。 |
复合式排气阀作用原理 |
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当管内开始注水时,塞头停留在开启位置,进行大量排气,当空气排完时,阀内积水浮球被浮起,传动塞头至关闭位置, 停止大量排气,当管内正常输送时,如有少量空气聚集在阀内到相当程度,阀内水位下降,浮球随之下降, 此时空气则由小孔排出。当抽水机停止,管内水流空时,或遇管内产生负压时,此时塞头开启,吸入空气确保管线安全。 |
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CARX-1.0、CARX-1.6 |
H |
L |
L1 |
D |
D1 |
D2 |
Z-Фd |
20 |
375 |
290 |
180 |
105 |
75 |
55 |
4-12 |
25 |
375 |
290 |
180 |
115 |
85 |
65 |
4-14 |
50 |
480 |
360 |
205 |
160 |
125 |
100 |
4-14 |
80 |
520 |
405 |
245 |
195 |
160 |
135 |
4-18 |
100 |
530 |
405 |
245 |
215 |
180 |
155 |
8-18 | |
NO. |
名 称 |
材 质 |
1 |
阀 体 |
HT200 |
2 |
阀 盖 |
HT200 |
3 |
浮 球 |
SUS304 |
4 |
杠杆架 |
铸铜ZH59 |
5 |
杆 |
铸铜ZH94 |
6 |
塞 头 |
丁晴橡胶NBR | |
性能曲线图 |
复合式与传统式排气阀性能比较表 |
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“”代表排气阀因阀体内空气压力增加而关闭塞头(POPPET)的压力,超过此压力,则排气阀失去大量排气功能。 水关闭压力,系指阀体内积满水,压力达到某一值时,排气孔均被堵塞不再排气时的压力,称之为水关闭压力。 |
如何选择复合式排气阀的口径: |
1、在管路中较高的成个点上,分别计算出其最大之排气(或吸气量)。 A、 如由泵浦送水量计算:(吸)排气阀C.F.S=GPM of PUMP/449 (英制) 或CMH of PUMP (公制) B、 如由重力流计算: (吸)排气阀C.F.S=0.08666(SD5)1/2 (英制) 或CMH=8.83(SD5)1/2 (公制) S=斜率 D=管路直径 2、如果考虑最大排气量时,一般复合式排气阀(CARX)於进口压力4psi(0.028MPa)时,即可将管内空气在塞头关闭前,将管内空气排完,由1a或1b计算出之最大排气量与4psi为参考点,於性能曲线图查表,即可得到适当之CARX口径。 3、如果考虑最大吸气量时,一般管内负压产生且超过5psi(0.03MPa)以上时,才有可能破管,此时可由1a或1b计算出之最大吸气量与5psi为参考点,於性能曲线图查表,即可得到适当之CARX口径。 4、由2与3比较,其中较大之口径,即为我们所需之口径。 5、如不考虑负压产生而造成管路破裂时,可直接采用下表选择适当CARX口径,且管内水流速在1.2-2.4m/sec之间,亦可采用下表选择CARX口径。 |
CARX size |
1 |
2 |
3 |
4 |
6 |
8 |
10 |
12 |
14 |
16 |
CMH 立方米/小时 |
0~350 |
220~740 |
650~1600 |
1300~3100 |
3500~7500 |
7300~15000 |
11000~21000 |
14000~31000 |
19000~42000 |
27000~59000 | | |
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